För några månader sedan berättade vi om hur tyska Manhart masserat nya BMW M5 till att leverera 723 hästkrafter, 123 fler än i originalbilen. Nu övertrumfar en annan tysk trimfirma den siffran. G-Power, som anser att det alltid finns utrymme för förbättring, har nämligen skruvat upp effektsiffran till 800 hästkrafter och maxvridet från originalets 750 till 980 newtonmeter. Därmed är även M5 Competition slagen med hästlängder. Och hästlängderna blir ännu längre sett till vad bilen verkligen presterar – 828 hästkrafter och 1 017 newtonmeter nåddes på testrullar.
För prestandan gör trimningen en hel del nytta. Exempelvis går 0-100 km/h på 2,9 sekunder, en halv sekund snabbare än en standard-M5 (och 0,4 sekunder snabbare än M5 Competition).
Toppfarten anges till över 335 km/h vilket är betydligt högre än en toppfartsbegränsad M5 vars fartökning klingar av vid 250 km/h. Det är även högre än de 305 km/h som en M5 med M Driver’s Package fixar.
Men som vanligt, saker som smakar kostar. Mjukvaruuppdateringen kostar motsvarande 47 000 kronor, turbomodifieringen 50 000 kronor, nya grenrör och katalysatorer 43 000 kronor, avgassystemet i titan, inklusive fyra ändrör i kolfiber och titan, 71 000 kronor, 21-tumsfälgarna inklusive däck 77 000 kronor samt toppfartshöjningen 7 000 kronor.
Helt enkelt 295 000 kronor om du är sugen på hela paketet. Då tillkommer självfallet också själva bilen som kostar från 1 147 000 kronor.
LÄS OCKSÅ: Så bra är nya BMW M5